{ "dalykas": "Oro teisė", "klausimu": 129, "riba_proc": 75, "klausimai": [ { "id": "5", "q": "Koks yra pagrindinis ICAO dokumentas?", "a": [ "Varšuvos konvencija", "Hagos konvencija", "Čikagos konvencija", "Helsinkio susitarimo baigiamasis aktas" ], "c": [ 2 ], "expl": "Ši konvencija, oficialiai vadinama Tarptautine civilinės aviacijos konvencija, buvo pasirašyta 1944 metais Čikagoje ir yra pagrindinis tarptautinės civilinės aviacijos teisės dokumentas, kuriuo remiasi ICAO veikla bei valstybėms nustatomi bendri skrydžių saugos, navigacijos, oro erdvės naudojimo ir kiti standartai.", "hint": "" }, { "id": "692", "q": "Kokia tarptautinė aviacijos organizacija buvo įkurta priėmus Čikagos Konvenciją", "a": [ "IATA", "AOPA", "ICAO", "IFALPA" ], "c": [ 2 ], "expl": "Priėmus Čikagos konvenciją 1944 metais, buvo įkurta Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija – ICAO (International Civil Aviation Organization). Nors pati konvencija nėra organizacija, būtent jos pagrindu ir buvo įsteigta ICAO kaip specializuota Jungtinių Tautų agentūra, atsakinga už tarptautinės civilinės aviacijos taisyklių kūrimą ir koordinavimą.", "hint": "" }, { "id": "693", "q": "Ar šalis - ICAO narė - privalo laikytis Čikagos Konvencijos prieduose numatytų standartų ir rekomenduojamosios praktikos?", "a": [ "privalo", "neprivalo", "neprivalo, informuodama ICAO apie šalyje esančius skirtumus nuo nustatytų standartų ir rekomenduojamos praktikos." ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "694", "q": "Kokie yra pagrindiniai LR oro teisės aktas?", "a": [ "CA specialistų licencijavimo nuostatai", "Aviacijos įstatymas", "Oro erdvės struktūros įstatymas" ], "c": [ 1 ], "expl": "Lietuvos Respublikos pagrindinis oro teisės aktas yra Aviacijos įstatymas. Jis nustato pagrindinius principus, reglamentuojančius civilinės aviacijos veiklą Lietuvoje, įskaitant orlaivių registravimą, oro vežėjų licencijavimą, saugą, oro erdvės naudojimą ir institucijų atsakomybę.", "hint": "" }, { "id": "695", "q": "Koks orlaivis laikomas civiliniu orlaiviu?", "a": [ "Orlaivis įregistruotas Civilinių orlaivių registre.", "Orlaivis, kurio savininkas yra civilinis fizinis asmuo arba juridinis asmuo.", "Orlaivis naudojamas civilinės aviacijos tikslams ir įregistruotas Civilinių orlaivių registre.", "Visi teisingi.", "bet kuris orlaivis, išskyrus valstybės orlaivį" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "696", "q": "Koks orlaivis laikomas valstybės orlaiviu?", "a": [ "Orlaivis įregistruotas Valstybės orlaivių registre .", "Orlaivis, kurio savininkas yra Lietuvos valstybė.", "Orlaivis, kurio savininkas yra Krašto apsaugos ministerija.", "Krašto apsaugos, muitinės arba vidaus reikalų tarnybų naudojamas orlaivis, įregistruotas Valstybės orlaivių registre." ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "697", "q": "Kaip suprantama sąvoka “Lietuvos Respublikos oro erdvė’’?", "a": [ "Lietuvos Respublikos skrydžių informavimo rajono (FIR) oro erdvė.", "Oro erdvė, esanti virš LR teritorijos.", "Oro erdvė esanti, virš LR teritorijos iki 460 SL (FL460).", "Oro erdvė, esanti virš LR teritorijos, vidaus ir teritorinių vandenų." ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "698", "q": "Kam suteikiamas LR oro erdvės naudojimo prioritetas?", "a": [ "Civilinei aviacijai.", "Karo aviacijai", "Civilinės aviacijos tikslams, o esant ypatingoms situacijoms arba karo atveju- krašto apsaugos tikslams.", "orlaiviams, vežantiems ypatingai svarbius asmenis." ], "c": [ 2 ], "expl": "Pagal Lietuvos Respublikos teisinį reglamentavimą, taikos metu oro erdvė pirmiausia naudojama civilinės aviacijos reikmėms. Tačiau ypatingų situacijų ar karo atveju pirmenybė teikiama krašto apsaugos (karo aviacijos) tikslams. Tai užtikrina tiek skrydžių saugą, tiek nacionalinį saugumą.", "hint": "" }, { "id": "699", "q": "Kas vykdo LR oro erdvės kontrolę, apsaugą ir gynybą?", "a": [ "karinės oro pajėgos", "civilinės aviacijos direkcijos oro paslaugų departamentas.", "civilinės aviacijos direkcijos aviacijos saugumo departamentas.", "krašto apsaugos ministerija" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "700", "q": "Kas vykdo LR oro erdvės naudojimo koordinavimą ir oro navigacijos paslaugų teikimą LR oro erdvėje, išskyrus pasienio, draudžiamas, ribojimo ir pavojingas zonas bei KOP aerodromų oro erdvę?", "a": [ "susisiekimo ministerija", "karinės oro pajėgos arba jų prašymu Susisiekimo ministerija.", "Susisiekimo ministerija arba jos įgaliota institucija.", "susisiekimo ministerija arba jos prašymu Karinės oro pajėgos." ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "701", "q": "Kas vykdo LR oro erdvės naudojimo koordinavimą ir oro navigacijos paslaugų teikimą draudžiamose, pasienio (išskyrus oro kelius), ribojimo ir pavojingose zonose bei KOP aerodromų oro erdvėje?", "a": [ "Susisiekimo ministerija arba jos prašymu Karinės oro pajėgos", "Karinės oro pajėgos arba jų prašymu Susisiekimo ministerija ar jos įgaliota institucija", "Civilinės aviacijos direkcijos skrydžių valdymo tarnyba", "Civilinės aviacijos direkcijos ONPD suderinus su KOP" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "702", "q": "Kas vykdo LR civilinės aviacijos valstybinį valdymą?", "a": [ "Vyriausybė, Lietuvos Respublikos krašto apsaugos ministerija, Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, kariuomenės vadas, LTSA ir TKA", "Vyriausybė", "Lietuvos Respublikos krašto apsaugos ministerija", "TKA" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "703", "q": "Kieno nuosavybė yra skrydžių valdymo sistemos navigaciniai įrenginiai?", "a": [ "Lietuvos Respublikos", "savivaldybės", "Lietuvos valstybės ir savivaldybės", "juridinio arba fizinio asmens." ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "704", "q": "Kas atsakingas už orlaivio tinkamumą skraidyti", "a": [ "Civilinės aviacijos inspekcija", "orlaivio gamintojas", "orlaivio valdytojas", "Orlaivio vadas" ], "c": [ 2 ], "expl": "19 straipsnis. Atsakomybė už orlaivio tinkamumą skraidyti 1. Už orlaivio tinkamumą skraidyti atsako jo savininkas arba naudotojas. 2. Orlaivio savininkas arba naudotojas privalo laikytis tinkamumo skraidyti nurodymų (direktyvų), išleidžiamų Įstaigos arba valstybės, kurioje orlaivis buvo suprojektuotas ar pagamintas, jeigu Įstaiga nenurodo kitaip. 3. Orlaivio savininkas arba naudotojas nedelsdamas privalo pranešti Įstaigai apie visas aplinkybes, įvykius ir gedimus, kurie gali turėti įtakos orlaivio tinkamumui skraidyti.", "hint": "" }, { "id": "705", "q": "Ar gali LR oro erdvėje skristi orlaivis, neturintis tinkamumo skraidyti pažymėjimo arba pasibaigus jo galiojimo laikui?", "a": [ "gali, pranešus apie skrydį civilinės aviacijos inspekcijai.", "gali, orlaivio valdytojui atlikus orlaivio techninį aptarnavimą.", "gali, CA direkcijai išdavus leidimą specialiajam skrydžiui.", "negali." ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "706", "q": "Kas atsakingas už orlaivio įgulos komplektavimą?", "a": [ "orlaivio vadas", "aviacijos organizacijos vadovas", "orlaivio valdytojas", "skraidymų departamento (skyriaus) vadovas." ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "707", "q": "Kas yra civilinės aviacijos specialistai?", "a": [ "orlaivio įgulos nariai, skrydžių vadovai, civilinės aviacijos technikai, inžinieriai ir kiti aviakompanijų specialistai.", "Skrydžių vadovai, civilinės aviacijos technikai, inžinieriai ir kiti aviakompanijų specialistai.", "orlaivio įgulos nariai, pilotai mokiniai, skrydžių vadovai, orlaivių palydovai, aviacijos technikai.", "orlaivio įgulos nariai, pilotai mokiniai, civilinės aviacijos technikai, inžinieriai, orlaivių palydovai." ], "c": [ 0 ], "expl": "Civilinės aviacijos specialistai apima įvairių sričių darbuotojus, dirbančius su civiline aviacija, tai yra nekarinėmis skrydžių operacijomis. Į šią grupę įeina orlaivio įgulos nariai, tokie kaip pilotai ir palydovai, taip pat techninis personalas – inžinieriai ir technikai, atsakingi už orlaivių priežiūrą bei remontą. Skrydžių vadovai rūpinasi oro eismo saugumu, o kiti aviakompanijų specialistai dirba planavimo, saugumo, keleivių aptarnavimo ir kitose srityse. Todėl atsakymas A tiksliausiai apima visas šias profesijas.", "hint": "" }, { "id": "708", "q": "Kas turi teisę rengti, perkvalifikuoti civilinės aviacijos specialistus bei kelti jų kvalifikaciją?", "a": [ "aviakompanijų mokymo centrai.", "aeroklubai", "mokymo organizacijos, kurios turi TKA patvirtintas mokymo programas.", "visi teisingi" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "709", "q": "Kas tai yra ,,orlaivio vadas’’?", "a": [ "orlaivio valdytojo paskirtas vienas iš įgulos narių.", "aukščiausias aviacijos organizacijos pareigūnas, esantis orlaivyje skrydžio metu.", "orlaivio valdytojo paskirtas pilotas, atsakingas už orlaivio valdymą ir saugą skrydžio metu." ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "710", "q": "Ką privalo orlaivio vadas?", "a": [ "prieš skrydį įsitikinti, kad orlaivis parengtas skrydžiui ir pilotuoti orlaivį pagal nustatytas taisykles ,", "prieš skrydį įsitikinti ,kad orlaivis turi visus dokumentus", "informuoti Direkciją apie visas apylinkes, galinčias padaryti įtaką orlaivio tinkamumui skraidyti", "visi teisingi" ], "c": [ 3 ], "expl": "Orlaivio vadas turi pareigą užtikrinti skrydžio saugumą ir laikytis aviacijos taisyklių. Prieš skrydį jis privalo įsitikinti, kad orlaivis yra techniškai tinkamas skristi ir paruoštas. Taip pat būtina patikrinti, ar orlaivis turi visus reikiamus dokumentus, kaip antai registracijos liudijimą, tinkamumo skraidyti pažymėjimą, draudimą ir kitus. Be to, jeigu pastebimos aplinkybės, galinčios turėti įtakos orlaivio tinkamumui skristi, vadas turi apie tai informuoti atsakingas institucijas.", "hint": "" }, { "id": "711", "q": "Ar turi teisę orlaivio vadas atsisakyti priimti į orlaivį įgulos narius, keleivius ar krovinį?", "a": [ "taip, jei to reikalauja aplinkybės", "taip, esant orlaivio valdytojo leidimui", "taip, išskyrus orlaivio narius" ], "c": [ 0 ], "expl": "Orlaivio vadas yra atsakingas už skrydžio saugą, todėl jis turi teisę atsisakyti priimti į orlaivį įgulos narius, keleivius ar krovinį, jei mano, kad tai gali kelti pavojų skrydžiui, orlaivio saugumui ar pažeisti taisykles. Ši teisė suteikiama tam, kad vadas galėtų priimti sprendimus realiomis situacijomis, atsižvelgdamas į aplinkybes, net ir be papildomo leidimo.", "hint": "" }, { "id": "712", "q": "Orlaiviai virš gyvenamųjų vietovių turi skristi nustatytame aukštyje, kuris:", "a": [ "yra ne mažesnis nei 150m AGL", "užtikrintų priverstinį orlaivio nutūpimą už gyvenamosios vietovės ribų", "yra ne mažesnis nei 300, AGL", "yra ne mažesnis nei 300, AGL ir užtikrintų priverstinį orlaivio nutūpimą už gyvenamosios vietovės ribų" ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "713", "q": "Orlaivių parodomieji skrydžiai virš gyvenamųjų vietovių leidžiami:", "a": [ "tik suderinus su vietos savivaldybe", "tik suderinus su vietos savivaldybę ir gavus KOP leidimą", "tik suderinus su vietos savivaldybe ir gavus TKA (direkcijos) leidimą", "d) suderinus su vietos savivaldybę ir gavus KOP leidimą bei suderinus su vietos savivaldybe ir gavus TKA (direkcijos) leidimą" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "714", "q": "Kokie dokumentai turi būti orlaivyje skrydžio metu?", "a": [ "Orlaivio registravimo liudijimas , leidimas naudotis orlaivio radijo stotimi , orlaivio resurso apskaitos žurnalas , orlaivio skrydžių vykdymo vadovas,-dokumentai apie keleivius ir krovinį, jei jie yra orlaivyje ,draudimo sertifikatas ,triukšmo sertifikatas ,vežėjo oru sertifikatas", "Orlaivio registravimo liudijimas , leidimas naudotis orlaivio radijo stotimi, orlaivio techninės būklės žurnalas ,orlaivio skrydžių vykdymo vadovas , dokumentai apie keleivius ir krovinį, jei jie yra orlaivyje ,draudimo sertifikatas ,triukšmo sertifikatas ,vežėjo oru sertifikatas", "Orlaivio registravimo liudijimas, leidimas naudotis radijos stotimi, orlaivio tinkamumo skraidyti pažymėjimas , orlaivio techninės būklės žurnalas , orlaivio skrydžių vykdymo vadovas, dokumentai apie keleivius ir krovinį, jei jie yra orlaivyje , draudimo sertifikatas ,triukšmo sertifikatas." ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "715", "q": "Ar būtina turėti atitinkamą sertifikatą ir leidimą (licenciją) atliekant specialiuosius aviacijos darbus žemės ūkyje, oro reklamoje, stebint ir patruliuojant?", "a": [ "būtina", "nebūtina", "būtina, jei tai atliekama komerciniais tikslais", "būtina jei darbus atlieka aviacijos įmonė" ], "c": [ 0 ], "expl": "Pagal Lietuvos teisės aktus, specialieji aviacijos darbai, tokie kaip žemės ūkio darbai (pvz., pasėlių purškimas), oro reklama, stebėjimas ir patruliavimas, priskiriami prie specializuotos aviacijos veiklos. Ši veikla yra licencijuojama ir reikalauja atitinkamų sertifikatų bei leidimų. Įmonės, norinčios vykdyti šiuos darbus, turi gauti specialų leidimą iš Transporto kompetencijų agentūros (TKA), o orlaivio įgulos nariai – atitinkamas kvalifikacijas ir licencijas. Tai užtikrina skrydžių saugumą, aplinkos apsaugą ir atitiktį teisės aktų reikalavimams. Net jei šie darbai atliekami nekomerciniais tikslais, vis tiek būtina laikytis teisės aktų ir turėti atitinkamus leidimus, išskyrus atvejus, kai taikomos išimtys dėl avarinių situacijų ar kitų specialių aplinkybių.", "hint": "" }, { "id": "716", "q": "Ar reikalingi specialūs leidimai parodomiesiems renginiams bei varžyboms rengti?", "a": [ "reikalingi", "nereikalingi" ], "c": [ 0 ], "expl": "Parodomiesiems renginiams ir varžyboms, susijusiems su aviacija, reikalingi specialūs leidimai. Tai būtina dėl saugumo, oro eismo valdymo ir gyventojų apsaugos. Leidimai išduodami atitinkamų institucijų, pavyzdžiui, Transporto kompetencijų agentūros ar kitų atsakingų tarnybų, priklausomai nuo renginio pobūdžio. Be leidimų rengti tokius renginius būtų pažeidžiamos taisyklės ir gali kilti pavojus tiek dalyviams, tiek aplinkiniams.", "hint": "" }, { "id": "717", "q": "Orlaiviai LR valstybės sieną gali kirsti:", "a": [ "tik numatytais oro erdvės struktūroje oro keliais", "skrendant pagal VST (VFR) tiesiausiu keliu , jungiančiu kilimo ir tūpimo aerodromus", "nurodytais oro erdvės struktūroje oro keliais arba Civilinės aviacijos direkcijos numatytais maršrutais (suderinus tai su KOP)" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "718", "q": "Ar gali skristi LR oro erdve orlaiviai neturintys radijo ryšio aparatūros ir radiolokacinio atsakiklio (transponderio)?", "a": [ "negali", "gali tik nekontroliuojamoje erdvėje", "gali esant avarinėms situacijoms skrydžio metu", "gali tik suderinus su Civilinės aviacijos direkcija ir KOP (karinėmis oro pajėgomis),išskyrus avarines situacijas skrydžio metu" ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "719", "q": "Orlaivių įgulų pokalbiai su skrydžių vadovais LR oro erdvėje vyksta:", "a": [ "tik lietuviu kalba", "lietuvių ir anglų kalba", "lietuvių, anglų ir rusų kalba", "lietuvių ir bet kuria kita oficialia ICAO kalba" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "720", "q": "Kokio pločio pasienio zona nustatyta LR oro erdvėje", "a": [ "10NM", "15km", "15NM", "4NM (4 jūrmylių (7,4 KM) LR nevaldomos oro erdvės dalis nuo LR valstybės sienos, kuri ribojasi su ne ES valstybe nare, į teritorijos gilumą)" ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "721", "q": "Draudžiamoji zona LR oro erdvėje, tai:", "a": [ "nustatyto dydžio oro erdvė, kurioje orlaiviams skristi gali būti pavojinga", "nustatyto dydžio oro erdvė virš svarbių valstybės objektų, kurioje skristi orlaiviams draudžiama", "pasienio zonos oro erdvės dalis", "nustatyto dydžio oro erdvė virš KOP aerodromų." ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "722", "q": "LR oro erdvėje yra šios zonos", "a": [ "pasienio, draudžiama ,pavojinga, karinė", "pasienio, draudžiama, sportinė , karinė", "pasienio, draudžiama, pavojinga , ribojama", "pasienio, draudžiama, karinė, ribojama." ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "723", "q": "Kas yra komercinis reguliarus oro susisiekimas?", "a": [ "skrydžiai numatytais maršrutais, kuriais mokamai vežami keleiviai bagažas, kroviniai ir paštas", "skrydžiai, kuriais reguliariai, pagal paskelbtą tvarkaraštį nustatytais maršrutais mokamai vežami keleiviai bagažas, kroviniai ir paštas", "Visi skrydžiai, kuriais mokamai vežami keleiviai, bagažas, kroviniai ir paštas", "Visi skrydžiai, kuriais reguliariai skraidoma nustatytais maršrutais" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "724", "q": "Kokios draudžiamos zonos yra LR oro erdvėje?", "a": [ "virš Visagino, Mažeikiu , Vilniaus m. vakarinės dalies", "virš Visagino, Jonavos, Vilniaus m. vakarinės dalies.", "virš Visagino, Jonavos, Mažeikių", "virš Visagino, Kazlų Rūdos, Panevėžio (Pajuostės)", "virš Visagino, Mažeikiai, Jonava, Kėdainiai, Vilnius, Turniškės, Smiltynė, Linkaičiai, Kairiai, Belmontas, Pilaitė" ], "c": [ 4 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "725", "q": "Iki kokio aukščio (MSL) nustatyta nekontroliuojamoji oro erdvė?", "a": [ "1500m prieigų (TMA KAUNAS SECTOR A) zonose", "4500ft prieigų (TMA KAUNAS SECTOR A) zonose", "1200ft prieigų (TMA KAUNAS SECTOR A) zonose", "4500ft prieigų (TMA KAUNAS SECTOR A) zonose ir 1200ft prieigų (TMA KAUNAS SECTOR A) zonose" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "726", "q": "Kaip suprantama sąvoka ‘’kontroliuojamoji oro erdvė’’?", "a": [ "nustatyto dydžio oro erdve, kurioje skrydžius kontroliuoja KOP", "nustatyto dydžio oro erdve , kurioje skrydžiai kontroliuojami radaro pagalba", "nustatyto dydžio oro erdve ,kurioje teikiamos skrydžių valdymo paslaugos skrydžiams pagal SPT ir VST", "nustatyto dydžio oro erdve, kurioje teikiamos skrydžių valdymo paslaugos skrydžiams pagal SPT , atsižvelgiant I oro erdves kvalifikacija" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "727", "q": "Pagal kokį slėgį matuojamas absoliutusis skrydžio aukštis žemiau perėjimo lygio (transition level)?", "a": [ "QNE – standartini slegi 1013.2mb", "QNH – slegi vidutiniame juros lygyje", "QFE- aerodromo slegi", "760 mm Hg" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "728", "q": "Koks laikas rašomas ATS plane:", "a": [ "Tarptautinis UTC", "Vietos laikas" ], "c": [ 0 ], "expl": "ATS plane (oro eismo valdymo plane) naudojamas universalus koordinuotas laikas (UTC), nes jis yra standartizuotas visame pasaulyje ir leidžia išvengti nesusipratimų dėl skirtingų laiko juostų. Vietos laikas gali skirtis priklausomai nuo geografinės vietovės, todėl visos oficialios aviacijos operacijos ir dokumentai naudoja UTC.", "hint": "" }, { "id": "729", "q": "Kokia į(iš)skridimo tvarka į(iš) CTR oro erdvę skrendant pagal VST?", "a": [ "tiesiausiu keliu į paskirties tašką", "per specialiai nustatytus į(iš)skridimo taškus", "pagal standartinę išskridimo procedūrą (SID;STAR)", "orlaivio vado nuožiūra optimaliausiu maršrutu." ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "730", "q": "Koks minimalus skrydžio aukštis virš žemės ar vandens paviršiaus (išskyrus skrydžius virš gyvenamųjų vietovių, žmonių susitelkimo vietų)?", "a": [ "500ft", "300ft", "150ft" ], "c": [ 0 ], "expl": "Minimalus skrydžio aukštis virš žemės ar vandens paviršiaus, išskyrus skrydžius virš gyvenamųjų vietovių ar žmonių susitelkimo vietų, yra nustatytas siekiant užtikrinti skrydžio saugumą ir išvengti pavojų žmonėms ar turtui žemėje. Paprastai tai yra 500 pėdų (apie 150 metrų). Žemesni skrydžiai leidžiami tik specialiais atvejais, pavyzdžiui, avarinėse situacijose ar leidžiamiems akrobatiniams skrydžiams.", "hint": "" }, { "id": "731", "q": "Orlaivį ištikus nelaimei ar pavojui, praradus orientuotę ir nesant kitokiam radijo ryšiui, įgula naudoja radijo dažnį:", "a": [ "122.3MHz", "121,5MHz", "125,5MHz" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "732", "q": "Tarptautinis signalas, perduodamas radiotelefonu, norint pranešti apie galinčią kilti grėsmę keleiviams, bei ekipažui, esantiems orlaivyje:", "a": [ "ALERTA", "MAYDAY", "PAN PAN" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "733", "q": "Kilus grėsmei keleivių ir įgulos saugumui kai būtina neatidėliotina pagalba, tarptautinis pavojaus signalas perduodamas žodžiu:", "a": [ "ALERTA", "MAYDAY", "PAN PAN" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "734", "q": "Kokį kodą orlaivio įgula privalo surinkti nutrūkus radijo ryšiui?", "a": [ "7700", "7500", "7600" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "735", "q": "Kokį kodą privalo surinkti orlaivio įgula esant nesankcionuotam įsikišimui?", "a": [ "7700", "7500", "7600" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "736", "q": "Kokią prasmę turi “nuolat žalios” spalvos šviesos signalas (žemėje), kai nėra radijo ryšio su aerodromo SV?", "a": [ "kilti- leidžiama", "riedėti leidžiama", "kelias laisvas" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "737", "q": "Kokią prasmę turi “nuolat raudonos” spalvos šviesos signalas (žemėje), kai nėra radijo ryšio su aerodromo SV?", "a": [ "Duokite kelią kitam OL ir tęskite skrydį ratu/ sustokite", "Tūpkite ir riedėkite į peroną", "Aerodromas nesaugus" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "738", "q": "Kokia yra raudonos raketos reikšmė", "a": [ "nesvarbu, kokie buvo ankstesni nurodymai- dabar tūpti draudžiama.", "duokite pirmumą kitam orlaiviui", "Tūpkite" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "739", "q": "Ar galima vykdyti akrobatinius skrydžius kontroliuojamoje Oro erdvėje?", "a": [ "galima", "negalima", "galima ,tik CA inspekcijai leidus", "galima, skrydžių valdymo tarnybai leidus" ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "740", "q": "Artėjant vienos klasės dviem orlaiviams susikertančiais kursais maždaug viename aukštyje, orlaivis privalo duoti kelią:", "a": [ "kitam orlaiviui esančiam iš kairės pusės", "kitam orlaiviui esančiam iš dešinės pusės", "orlaivis iš kairės pusės sumažina aukštį, o esantis dešinėje- padidina aukštį", "orlaiviai išsiskiria orlaivių vadų sprendimu, priklausomai nuo situacijos" ], "c": [ 1 ], "expl": "Pagal tarptautines skrydžių taisykles (ICAO), kai du orlaiviai vienoje oro erdvės klasėje artėja susikertančiais kursais maždaug tame pačiame aukštyje, privalo duoti kelią tas orlaivis, kuris mato kitą orlaivį iš dešinės pusės . Tai taisyklė, panaši į eismo keliuose – „duok kelią iš dešinės“.", "hint": "" }, { "id": "741", "q": "Artėjant susikertančiais kursais maždaug viename aukštyje lėktuvui ir sklandytuvui, privalo duoti kelią:", "a": [ "orlaivis kitam orlaiviui, esančiam iš dešinės pusės", "sklandytuvas lėktuvui", "lėktuvas sklandytuvui", "orlaivis kitam orlaiviui, esančiam iš kairės pusės" ], "c": [ 2 ], "expl": "Skirtingų tipų orlaivių susikirtimo atveju kelią turi duoti greitesnis ir manevringesnis orlaivis. Kadangi sklandytuvas neturi variklio ir jo manevravimo galimybės ribotos, lėktuvas turi duoti jam kelią. Tai yra nustatyta oro eismo taisyklėse dėl saugumo. Jei dar nori, galiu greitai peržvelgti kitus klausimus taip, kaip paprašei – be jokių išskyrimų.", "hint": "" }, { "id": "742", "q": "Tarptautinis avarinis radijo ryšio dažnis yra:", "a": [ "131.5 MHz", "121.5 MHz", "122.5 MHz", "118.1 MHz" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "743", "q": "Kokie skrydžiai galimi tik pateikus skrydžio planą?", "a": [ "tarptautiniai orlaiviu skrydžiai, parodomieji skrydžiai virš gyvenamųjų vietovių, skrydžiai pasienio zonoje, skrydžiai draudžiamose zonose", "tarptautiniai orlaiviu skrydžiai, skrydžiai pasienio zonoje, skrydžiai kontroliuojamoje oro erdvėje, skrydžiai draudžiamose zonose", "Tarptautiniai orlaivių skrydžiai, skrydžiai pasienio zonoje, skrydžiai draudžiamose zonose, kiekvienas skrydis arba jo dalis, kuriam bus teikiamos skrydžių valdymo paslaugos.", "visi skrydžiai LR oro erdvėje" ], "c": [ 2 ], "expl": "Skrydžio planas yra būtinas tarptautiniams skrydžiams, skrydžiams pasienio zonoje ir draudžiamose zonose, taip pat visiems skrydžiams arba jų dalims, kuriems reikalingos skrydžių valdymo paslaugos. Tai užtikrina saugumą ir efektyvų oro eismo valdymą. Kiti variantai yra nepakankamai išsamūs arba klaidinantys.", "hint": "" }, { "id": "744", "q": "Prieš kiek laiko iki išskridimo būtina pateikti skrydžio planą, skrendant LR oro erdve?", "a": [ "prieš 1 val.", "prieš 3 val.", "prieš 12 val. Iki išskridimo datos", "prieš 30 min" ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "745", "q": "Kokiais atvejais nebūtina pateikti skrydžio plano?", "a": [ "atliekant paieškos ir gelbėjimo darbus, likviduojant stichinių nelaimių padarinius", "teikiant neatidėliotiną medicinos pagalbą", "vykdant skrydį, kuriuo norima nutraukti neteisėtus orlaivio – oro erdvės pažeidėjo veiksmus", "visi teisingi" ], "c": [ 3 ], "expl": "Skrydžio plano pateikimas nebūtinas šiais atvejais: atliekant paieškos ir gelbėjimo darbus, likviduojant stichinių nelaimių padarinius, teikiant neatidėliotiną medicinos pagalbą arba vykdant skrydžius, kuriais siekiama nutraukti neteisėtus orlaivio ar oro erdvės pažeidėjo veiksmus. Šios situacijos priskiriamos prioritetinėms, kai svarbiausia yra greita reakcija ir saugumas.", "hint": "" }, { "id": "746", "q": "Kam suteikta ultralengvųjų orlaivių pilotų licencijavimo teisė?", "a": [ "ULO pilotų federacijai", "TKA", "pilotų mokykloms" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "747", "q": "Teorijos egzaminas yra išlaikytas, jei pretendentas gerai atsako ne mažiau kaip į", "a": [ "60%", "75%", "85%", "90 %" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "748", "q": "Ar turi teisę orlaivio vadas tūpti blogesnėmis nei leidžiama oro sąlygomis?", "a": [ "taip", "taip, jei neįmanoma skristi i kita aerodromą", "ne", "taip , jei to reikalauja aerodromo administracija" ], "c": [ 1 ], "expl": "Orlaivio vadas turi teisę tūpti blogesnėmis nei leidžiama oro sąlygomis tik tada, kai nėra galimybės perskristi į kitą aerodromą. Tai gali būti dėl degalų trūkumo, techninių gedimų ar kitų svarbių priežasčių, kai saugumas yra svarbiausias veiksnys.", "hint": "" }, { "id": "749", "q": "Per kokį laiką po teorijos mokymo programos baigimo pretendentas privalo išlaikyti teorijos egzaminus?", "a": [ "6mėn.", "12 mėn.", "24 mėn." ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "750", "q": "Ar tikrinami praktiniai gebėjimai, jei pretendentas neišlaikė teorijos egzamino?", "a": [ "a)tikrinami", "netikrinami", "kaip nuspręs egzaminatorius", "tikrinami, licencijavimo komisijos pirmininko sprendimu" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "751", "q": "ULO piloto licencija galioja:", "a": [ "2 metus", "3 metus", "5 metus", "Jei pilotas per paskutinius 12mėn skraidė ne mažiau nei 5 val." ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "752", "q": "Kas turi teisę atnaujinti ULO piloto licencijos galiojimą?", "a": [ "orlaivio savininkas", "civilinės aviacijos direkcijos inspekcija", "ULOPF", "TKA" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "753", "q": "Koks orlaivio tinkamumo skraidyti pažymėjimo galiojimo laikas?", "a": [ "A) vieneri metai", "b) iki pirmojo orlaivio remonto", "c) ne ilgesnis kaip dveji metai", "d) teisingi b ir c" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "800", "q": "Kas turi teisę atlikti ultralengvųjų orlaivių techninę priežiūros ir patikrą?", "a": [ "TKA inspektoriai, TKA įgalioti inspektoriai licencijuotas mechanikas", "pilotų mokykla", "TKA inspektoriai, TKA įgalioti inspektoriai ,Orlaivio savininkas", "Orlaivio savininkas" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "801", "q": "Kokiems specialiesiems skrydžiams atlikti būtinas leidimas, kuris įrašomas į piloto licencija?", "a": [ "vizualiesiems naktiniams skrydžiams, akrobatiniams skrydžiams, sklandytuvų išvilkimui, paieškos ir gelbėjimo darbams, neatidėliotinos medicinos pagalbos darbams, tūpimams į aikšteles pasirinktas iš oro", "paieškos ir gelbėjimo darbams, akrobatiniams skrydžiams, sklandytuvų išvilkimui, barstymui ir purškimui, darbams oro reklamoje, tūpimams į aikšteles pasirinktas iš oro", "vizualiesiems naktiniams skrydžiams, akrobatiniams skrydžiams, sklandytuvų išvilkimui, barstymui ir purškimui, parašiutininkų išmetimui, tūpimams į aikšteles pasirinktas iš oro", "vizualiesiems naktiniams skrydžiams, akrobatiniams skrydžiams, darbams oro reklamoje, barstymui ir purškimui, paieškos ir gelbėjimo darbams, tūpimams į aikšteles pasirinktas iš oro." ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "802", "q": "Kokia yra aviacijos įvykių klasifikacija?", "a": [ "avarija, incidentas, aviacijos įvykis", "katastrofa, avarija incidentas", "avarija , incidentas, pavojingas incidentas,", "katastrofa, avarija , atsitikimas žemėje" ], "c": [ 2 ], "expl": "Aviacijos įvykių klasifikacijoje dažniausiai skiriami trys pagrindiniai tipai: avarija (kai įvyksta rimtas žalos ar traumų padarinys), incidentas (kai įvyko nenumatytas įvykis, galintis turėti įtakos saugumui, bet nesukėlęs rimtų pasekmių) ir pavojingas incidentas (kai įvyko situacija, galėjusi sukelti avariją arba rimtą incidentą).", "hint": "" }, { "id": "803", "q": "Avarijos (incidento) tyrimo komisijos tikslai yra:", "a": [ "nustatyti priežastis ir kaltininkus", "nustatyti priežastis ir atsakomybę", "nustatyti priežastis bei parengti rekomendacijas avarijai (incidentui ) išvengti", "nustatyti kaltininkus ir jų atsakomybę" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "804", "q": "Orlaivio, patyrusio avariją, vadas arba bet kuris įgulos narys nedelsdamas privalo informuoti apie avariją:", "a": [ "CA departamentą", "CA direkciją", "CA inspekcija", "CA Aeronautikos gelbėjimo koordinacinį centrą" ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "805", "q": "Perduodant pavojaus signalą radijo ryšio pagalba vartojamas žodis:", "a": [ "INSERFA", "MAYDAY", "PAN", "ALERTA" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "806", "q": "LR orlaivio nacionalinis ženklas yra:", "a": [ "LT", "LTU", "LY", "LV" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "807", "q": "Ar galima orlaivį įregistruoti keliose valstybėse?", "a": [ "galima", "negalima" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "808", "q": "Kas atlieka civilinių orlaivių registravimą:", "a": [ "TKA", "ULOPF", "aviacijos departamentas" ], "c": [ 0 ], "expl": "Pagal Lietuvos Respublikos aviacijos įstatymo 24 straipsnį, Lietuvos Respublikos civilinių orlaivių registrą tvarko Susisiekimo ministerija, tačiau registro tvarkytoją skiria Vyriausybė. Šiuo metu šias funkcijas atlieka Transporto kompetencijų agentūra (TKA). TKA registruoja orlaivius, išduoda registracijos liudijimus ir prižiūri civilinės aviacijos veiklą.", "hint": "" }, { "id": "809", "q": "Kas išduoda OL tinkamumo skraidyti pažymėjimą:", "a": [ "TKA", "ULOPF", "aviacijos departamentas" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "810", "q": "Prie žeminio vėjo greičio matavimo vienetai naudojami LR civilinėje aviacijoje:", "a": [ "m/s", "km/h", "kt. (mazgai)" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "811", "q": "Matomumo (RVR) matavimo vienetai ant KTT naudojami LR civilinėje aviacijoje:", "a": [ "metrais", "pėdomis", "kilometrais" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "812", "q": "Vertikalaus matomumo arba debesų pado matavimo vienetai naudojami LR civilinėje aviacijoje:", "a": [ "pėdomis (ft)", "metrais", "kilometrais" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "813", "q": "Orlaivio skrydžio greičio matavimo vienetai naudojami LR civilinėje aviacijoje:", "a": [ "km/h", "mazgai (kt.)", "abu" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "814", "q": "Ar turi teisę orlaivio vadas išskristi esamo arba laukiamo apledėjimo sąlygomis?", "a": [ "turi", "neturi" ], "c": [ 1 ], "expl": "Orlaivio vadas neturi teisės išskristi esamo arba laukiamo apledėjimo sąlygomis, jei orlaivis nėra tinkamai įrengtas apledėjimo prevencijai arba pašalinimui, arba jei skrydžio saugumas gali būti pažeistas dėl apledėjimo. Tai svarbu norint išvengti pavojingų situacijų ir užtikrinti keleivių bei įgulos saugumą.", "hint": "" }, { "id": "815", "q": "Kas turi užtikrinti, kad keleiviai būtų supažindinti su skrydžio saugos taisyklėmis?", "a": [ "orlaivio savininkas", "orlaivio vadas", "keleivis atsakingas už savo saugumą" ], "c": [ 1 ], "expl": "Orlaivio vadas yra atsakingas už keleivių supažindinimą su skrydžio saugos taisyklėmis. Jis turi užtikrinti, kad visi keleiviai žinotų svarbias saugos instrukcijas, kad skrydžio metu būtų laikomasi taisyklių ir užtikrintas saugumas", "hint": "" }, { "id": "816", "q": "Ką privalo įvykdyti orlaivio vadas iki skrydžio?", "a": [ "įsitikinti, kad OL yra parengtas skrydžiui ir OL yra visi reikiami dokumentai", "įsitikinti, kad OL yra parengtas skrydžiui ir OL yra visi reikiami dokumentai, priduoti skrydžio planą" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "817", "q": "Kokiais atvejais reikalingos gelbėjimosi liemenės kiekvienam, esančiam orlaivyje, asmeniui skrendant virš vandens vienmotoriais orlaiviais?", "a": [ "visais atvejais", "kai nutolstama nuo kranto toliau nei didžiausias orlaivio sklendimo nuotolis", "kai nutolstama nuo kranto toliau nei 12 NM", "visais atvejais, skrendant orlaiviu su neįtraukiama važiuokle" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "818", "q": "Kas turi teisė atlikti ULO pilotų mokymą?", "a": [ "visos pilotų mokyklos", "ULOPF akredituotos mokymo įstaigos", "TKA" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "819", "q": "Nuo kokio amžiaus atliekami savarankiški skrydžiai ULO?", "a": [ "15 m.", "16 m.", "17 m." ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "820", "q": "Kiek laiko galioja išlaikyti ULO teorijos egzaminai?", "a": [ "12 mėn.", "24 mėn. nuo paskutinio egzamino išlaikymo dienos", "20 mėn." ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "821", "q": "Kiek laiko galioja išlaikytas ULO praktinių gebėjimų egzaminas?", "a": [ "100 dienų", "120 dienų", "1 metus" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "822", "q": "Kiek kartų galima laikyti ULO praktinių gebėjimų egzaminą?", "a": [ "1 kartą", "5 kartus", "neribotai" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "823", "q": "Per kiek laiko būtina išlaikyti ULO praktinių gebėjimų egzaminą?", "a": [ "per metus", "per 6 mėn. Nuo praktinio mokymo programos baigimo", "per 3 mėn. Nuo praktinio mokymo programos baigimo" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "824", "q": "Koks sveikatos pažymėjimas galioja ULO pilotui?", "a": [ "1 klasės sveikatos pažymėjimas", "2 klasės sveikatos pažymėjimas", "vairuotojo sveikatos pažymėjimas", "LAPL Piloto sveikatos pažymėjimas", "visi teisingi" ], "c": [ 4 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "825", "q": "ULO piloto licencija pratęsiama jeigu pilotas per paskutinius 12 mėnesių skraidė ne mažiau kaip:", "a": [ "15 valandų, iš kurių 6val. Skrido maršrutu iš vieno punkto į kitą", "20 valandų, iš kurių 3val. Skrido maršrutu iš vieno punkto į kitą", "10 valandų, iš kurių 3val. Skrido maršrutu iš vieno punkto į kitą" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "826", "q": "Vizualius naktinius skrydžius leidžiama atlikti:", "a": [ "išlaikius nustatytus teorinius ir praktinius egzaminus", "vizualūs naktiniai skrydžiai draudžiami", "ULO atitinka nustatytus orlaivio įrangos skrydžiams naktį reikalavimus ir jeigu ULO pilotas turi naktinių skrydžių leidimą" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "827", "q": "Vizualius skrydžius valdomoje oro erdvėje leidžiama atlikti:", "a": [ "pateikus skrydžio planą ir vedant radijo ryšį", "galima pateikus skrydžio planą", "skrydžiai valdomoje oro erdvėje draudžiami" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "828", "q": "Ar pripažįstamos užsienyje išduotos licencijos:", "a": [ "pripažįstamos tik ICAO narių", "nepripažįstamos" ], "c": [ 0 ], "expl": "Tai reiškia, kad Lietuvoje pripažįstamos tik tos pilotų licencijos, kurios išduotos šalių, kurios yra Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) narės.", "hint": "" }, { "id": "829", "q": "Kur gauti aviacinius žemėlapius", "a": [ "ULOPF", "VŠĮ „ Oro navigacija“", "Internete" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "830", "q": "Ar galima Lietuvoje įskristi į valdomąją oro erdvę, jeigu negavote skrydžių vadovo leidimo?", "a": [ "taip, skrydžiui į valdomąją oro erdvę skrydžių vadovo leidimas nereikalingas", "taip, jeigu yra pateiktas skrydžio planas skrydžiui į valdomąją oro erdvę", "ne, nes reikia gauti skrydžių vadovo leidimą įskristi į valdomąją oro erdvę" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "831", "q": "Ar galima vykdyti ULO akrobatinius skrydžius?", "a": [ "taip", "ne" ], "c": [ 1 ], "expl": "ULO (ultralengvųjų orlaivių) pilotai negali vykdyti akrobatinių skrydžių, nes tokie skrydžiai reikalauja specialių orlaivių ir pilotų kvalifikacijos, o ULO dažniausiai nėra skirti tokioms manevrams. Akrobatiniai skrydžiai turi būti atliekami tik su tam tinkamais orlaiviais ir pilotais, turinčiais atitinkamus leidimus.", "hint": "" }, { "id": "832", "q": "Ar leidžiama LR oro erdve skraidyti neregistruotiems orlaiviams?", "a": [ "ne", "taip" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "833", "q": "Ar privalo orlaivio vadas apie avariją ar incidentą pranešti TKA?", "a": [ "neprivalo", "privalo pranešti tik apie avariją", "privalo pranešti nedelsdamas" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "834", "q": "Draudžiamoji zona LR oro erdvėje yra:", "a": [ "nustatyto dydžio oro erdvė, kurioje orlaiviams skristi gali būti pavojinga", "nustatytojo dydžio oro erdvė virš valstybės sausumos teritorijos arba teritorinių vandenų, kurioje orlaiviui draudžiama skristi", "pasienio zonos oro erdvės dalis" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "835", "q": "Įgulos vado pareigos ir įgaliojimai:", "a": [ "Skrydžio pradėjimą tik įsitikinus, kad orlaivis yra tinkas skraidyti", "Įgulos vadas nedelsdamas praneša atitinkamam oro eismo paslaugų (ATS) skyriui apie bet kokias pastebėtas pavojingas meteorologines arba skrydžio sąlygas, galinčias turėti įtakos kitų orlaivių saugai.", "Įgulos vadas yra įgaliotas atsisakyti vežti ar išlaipinti asmenį arba iškrauti bagažą ar krovinį, galintį kelti pavojų orlaivio arba jame esančiųjų saugai", "visi atsakymai teisingi" ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "836", "q": "Iki kokio aukščio (skrydžių lygio) nustatyta nekontroliuojama oro erdvė (G) Lietuvoje?", "a": [ "FL095", "1500ft", "4500ft" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "837", "q": "Kas iš šių skraidymo aparatų turi didžiausią prioritetą?", "a": [ "Sklandytuvas", "Oro balionas", "Parasparnis" ], "c": [ 1 ], "expl": "Orlaivių prioritetai ore yra tokie, kad orlaiviai, turintys mažesnį manevringumą ir galimybes keisti greitį ar kryptį, turi didesnį prioritetą. Prioritetas yra toks: Lėktuvas < dirižablis < sklandytuvas < oro balionas.", "hint": "" }, { "id": "838", "q": "Kas turi užleisti kelią kilus pavojui susidurti skrendant susikertančiais kursais?", "a": [ "jėgainės varomas sunkesnis už orą orlaivis užleidžia kelią dirižabliams, sklandytuvams ir oro balionams", "dirižabliai užleidžia kelią sklandytuvams ir oro balionams", "sklandytuvai užleidžia kelią oro balionams", "visi atsakymai teisingi" ], "c": [ 3 ], "expl": "Pagal aviacijos taisykles, orlaiviai su varikliu, kurie yra sunkesni už orą, turi duoti kelią orlaiviams, kurie yra lengvesni už orą, pavyzdžiui, dirižabliams, sklandytuvams ir oro balionams. Taip pat dirižabliai turi duoti kelią sklandytuvams ir oro balionams, o sklandytuvai – oro balionams. Prioritetas yra toks: Lėktuvas < dirižablis < sklandytuvas < oro balionas.", "hint": "" }, { "id": "839", "q": "Kas yra \"pasienio zona\"?", "a": [ "keturių jūrmylių Lietuvos Respublikos nevaldomos oro erdvės dalis nuo Lietuvos Respublikos valstybės sienos, kuri ribojasi su ne Europos Sąjungos valstybe nare, į teritorijos gilumą. Atnaujinus vidaus sienų kontrolę, pasienio zona yra keturių jūrmylių Lietuvos Respublikos oro erdvės dalis nuo Lietuvos Respublikos valstybės sienos į teritorijos gilumą.", "penkių jūrmylių Lietuvos Respublikos nevaldomos oro erdvės dalis nuo Lietuvos Respublikos valstybės sienos, kuri ribojasi su ne Europos Sąjungos valstybe nare, į teritorijos gilumą. Atnaujinus vidaus sienų kontrolę, pasienio zona yra penkių jūrmylių Lietuvos Respublikos oro erdvės dalis nuo Lietuvos Respublikos valstybės sienos į teritorijos gilumą.", "septynių jūrmylių Lietuvos Respublikos nevaldomos oro erdvės dalis nuo Lietuvos Respublikos valstybės sienos, kuri ribojasi su ne Europos Sąjungos valstybe nare, į teritorijos gilumą. Atnaujinus vidaus sienų kontrolę, pasienio zona yra septynių jūrmylių Lietuvos Respublikos oro erdvės dalis nuo Lietuvos Respublikos valstybės sienos į teritorijos gilumą." ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "840", "q": "Kas yra \"pavojingoji zona\"?", "a": [ "nustatyto dydžio oro erdvė, kurioje tam tikru laiku skraidyti orlaiviams gali būti pavojinga", "nustatyto dydžio oro erdvė, kurioje skraidyti orlaiviams gali būti pavojinga", "nustatyto dydžio oro erdvė, kurioje skraidyti orlaiviams pavojinga" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "841", "q": "Kas yra avarija?", "a": [ "įvykis, kurio metu žuvo kuris nors asmuo arba jis buvo sužalotas taip, kad per 30 dienų nuo sužalojimo momento mirė", "įvykis, kurio metu orlaivis sugadintas arba suardyta jo konstrukcija", "įvykis, kurio metu orlaivis dingo be žinios arba pateko į tokią vietą, kur priėjimas prie jo visiškai neįmanomas", "visi atsakymai teisingi" ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "842", "q": "Kas yra CA specialistai?", "a": [ "fizinis asmuo, turintis specialų aviacijos išsilavinimą ir tam tikrą kvalifikaciją", "fizinis asmuo, turintis specialų aviacijos išsilavinimą", "fizinis asmuo, turintis aviacijos kvalifikaciją" ], "c": [ 0 ], "expl": "Civilinės aviacijos specialistas yra asmuo, kuris turi atitinkamą aviacijos srities išsilavinimą ir įgytą kvalifikaciją, leidžiančią atlikti tam tikras funkcijas civilinėje aviacijoje, pavyzdžiui, būti skrydžių vadovu, techniku, inžinieriumi, įgulos nariu ir pan. Svarbu, kad būtų tiek išsilavinimas, tiek kvalifikacija – abu šie kriterijai būtini.", "hint": "" }, { "id": "843", "q": "Kas yra incidentas ?", "a": [ "visi su orlaivio naudojimu susiję įvykiai (išskyrus avarijas), kai jų metu iškilo(arba galėjo iškilti) pavojus skrydžių saugai", "įvykis, kurio metu orlaivis sugadintas arba suardoma jo konstrukcija", "įvykis, kurio metu žuvo kuris nors asmuo arba jis buvo sužalotas taip, kad per30 dienų nuo sužalojimo momento mirė" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "844", "q": "Kas yra komercinis reguliarus oro susisiekimas?", "a": [ "Skrydžiai, kuriais reguliariai, pagal nustatytą tvarkaraštį, nustatytais maršrutais, mokamai vežami keleiviai, bagažas kroviniai, paštas", "Skrydžiai, nustatytais maršrutais, kuriais mokamai vežami keleiviai, bagažas, kroviniai, paštas", "Visi skrydžiai, kuriais reguliariai skraidoma nustatytais maršrutais" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "845", "q": "Kas yra pavojingas incidentas?", "a": [ "Įvykis, per kurį orlaivis patiria sunkius pažeidimus ar žūva žmonės", "Įvykis, kai orlaivis nukrenta dėl variklio gedimo", "Incidentas, kuriam įvykus prireikia orlaivio remonto", "Įvykis, kuris galėjo virsti avarija, bet jos pavyko išvengti" ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "846", "q": "Kas yra skrydžio planas?", "a": [ "oro eismo paslaugų tarnyboms teikiama atitinkama informacija apie numatomą orlaivio skrydį arba jo dalį", "orlaivio vado pranešimas apie planuojamą skrydį Skrydžių valdymo tarnybai", "orlaivio vado pasiruošimas skrydžiui analizuojant turimą meteo informaciją, nustatant skrydžio plotą ir kryptį, paskaičiuojant maksimalų keliamą svorį" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "847", "q": "Kiek laiko galioja ULO skrydžio egzaminas?", "a": [ "90 dienų", "6 mėnesius", "12 mėnesių" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "848", "q": "Kokia bauda baudžiamas asmuo, pilotuojantis orlaivį apsvaigęs alkoholiu ar narkotinėmis medžiagomis?", "a": [ "500 EUR", "600-850 EUR", "1000 EUR" ], "c": [ 1 ], "expl": "ANK 416 straipsnis. Civilinės aviacijos saugos pažeidimas Civilinės aviacijos orlaivio valdymas, būnant apsvaigus nuo alkoholio, narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų , užtraukia baudą nuo šešių šimtų iki aštuonių šimtų penkiasdešimt eurų .", "hint": "" }, { "id": "849", "q": "Kokia bauda baudžiamas asmuo, pilotuojantis orlaivį ir neturintis galiojančios atitinkamos aviacijos specialisto licencijos?", "a": [ "150-300 EUR", "1000 EUR", "100 EUR" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "850", "q": "Kokie yra pagrindiniai LR oro teisės aktai?", "a": [ "Lietuvos Respublikos civilinės aviacijos įstatymas, Lietuvos Respublikos aviacinės saugos įstatymas, Lietuvos Respublikos oro eismo valdymo taisyklės.", "Lietuvos Respublikos transporto įstatymas, Lietuvos Respublikos kelių eismo taisyklės, Lietuvos Respublikos viešųjų pirkimų įstatymas.", "Lietuvos Respublikos vandens kelių valdymo įstatymas, Lietuvos Respublikos darbo kodeksas, Lietuvos Respublikos energetikos įstatymas." ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "851", "q": "Kokios OL vado pareigos avarinio tūpimo atveju?", "a": [ "sudaryti įvykio vietos schemą", "apklausti liudininkus", "vadovauti gelbėjimo darbams, kol atvyks atitinkamos tarnybos" ], "c": [ 2 ], "expl": "Orlaivio vadas avarinio tūpimo atveju turi užtikrinti sklandų gelbėjimo darbų organizavimą iki specialių tarnybų atvykimo. Kitos užduotys, kaip schemos sudarymas ar liudininkų apklausa, dažniausiai atliekamos vėliau arba atitinkamų tarnybų.", "hint": "" }, { "id": "852", "q": "Licencijos savininkas turi atnaujinti savo žinias ir gebėjimus, mokydamasis pagal visą programą, jei licencija nebuvo pratęsta:", "a": [ "2 metus ir daugiau", "3 metus ir daugiau", "4 metus ir daugiau" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "853", "q": "Orlaiviai skrendantys nevaldomąja oro erdve LR valstybės sieną gali kirsti:", "a": [ "Per specialius taškus, pažymėtus oro navigacijos žemėlapiuose", "Skrendant pagal VST (VFR) tiesiausiu keliu, jungiančiu kilimo ir tūpimo aerodromus", "Orlaiviai, skrendantys nevaldomąja oro erdve pasienio zonoje su Rusijos Federacija ir Baltarusijos Respublika, gali kirsti Lietuvos Respublikos valstybės sieną tik ant jos ribos esančiuose pranešimo punktuose. Orlaiviai, skrendantys nevaldomąja oro erdve pasienio zonoje su Šengeno sutarties valstybėmis, gali kirsti Lietuvos Respublikos valstybės sieną bet kurioje vietoje." ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "854", "q": "Orlaivio vadas turi teisę:", "a": [ "visi atsakymai teisingi", "nutraukti skrydį ir tūpti; prireikus pagalbos kreiptis į keleivius", "priimti galutinį sprendimą kilti išskrendant" ], "c": [ 0 ], "expl": "Orlaivio vadas yra atsakingas už visą skrydžio saugumą. Todėl jis turi teisę nutraukti skrydį ir atlikti tūpimą, jei to reikalauja situacija. Be to, orlaivio vadas gali paprašyti keleivių pagalbos, jei to reikia saugumui užtikrinti. Taip pat jis priima galutinį sprendimą dėl pakilimo ar išskridimo, nes tai yra jo atsakomybė už skrydžio eigą.", "hint": "" }, { "id": "855", "q": "Orlaiviuose, skrendančiuose Lietuvos Respublikos valdomąja oro erdve, nevaldomąja oro erdve virš teritorinės jūros, Kuršių marių, virš draudžiamųjų zonų viršutinės ribos, taip pat užsienio šalių valstybės orlaiviuose, skrendančiuose Lietuvos Respublikos nevaldomąja oro erdve, turi būti:", "a": [ "įrengta radijo ryšio aparatūra, kuria būtų galima palaikyti abipusį radijo ryšį su oro eismo paslaugų teikėju;", "radiolokacinis atsakiklis, veikiantis „A + C“ arba „S“ režimu", "abu atsakymai teisingi" ], "c": [ 2 ], "expl": "Orlaiviuose, skrendančiuose Lietuvos Respublikos valdomąja oro erdve ir kitose minėtose vietose, privalo būti įrengta radijo ryšio aparatūra, leidžianti palaikyti abipusį ryšį su oro eismo paslaugų teikėju, taip pat radiolokacinis atsakiklis, veikiantis nurodytais režimais. Tai būtina siekiant užtikrinti saugų ir efektyvų oro eismo valdymą. Režimai A ir C yra radiolokacinio atsakiklio darbo režimai, naudojami oro eismo valdymui. Režimas A siunčia informaciją apie orlaivio identifikaciją, leidžiančią oro eismo kontrolieriams atpažinti orlaivį. Režimas C perduoda duomenis apie orlaivio aukštį, todėl padeda kontroliuoti atstumą tarp orlaivių vertikaliai. Režimas S, kuris reiškia selektyvų režimą, yra modernesnis atsakiklio režimas, suteikiantis daug daugiau informacijos, įskaitant tikslią orlaivio padėtį, greitį ir kitus svarbius duomenis. Šis režimas yra suderinamas su A ir C režimais, tačiau yra efektyvesnis ir saugesnis. Todėl orlaivis, turintis atsakiklį, veikiančią A ir C arba S režimu, gali būti tiksliai stebimas ir valdomas oro eismo tarnybų.", "hint": "" }, { "id": "856", "q": "Parodomuosius renginius ir aviacijos sporto varžybas rengti galima:", "a": [ "tik suderinus su vietos savivaldybe", "LTSA nustatyta tvarka ir turint TKA leidimą", "tik suderinus su vietos savivaldybe ir gavus KOP leidimą" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "857", "q": "Per kiek laiko reikia išlaikyti visus ULO teorijos egzaminus?", "a": [ "per 12 mėnesių nuo pirmojo egzamino išlaikymo datos", "per 24 mėnesių nuo pirmojo egzamino išlaikymo datos", "per 12 mėnesių nuo paskutinio egzamino išlaikymo datos" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "858", "q": "Prie kokios zonos priskiriama EYD12 zona?", "a": [ "Draudžiamos zonos", "Pavojingų zonos", "Ribojimų zonos" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "859", "q": "Prie kokios zonos priskiriama EYP4 zona?", "a": [ "Draudžiamos zonos", "pavojingos zonos", "ribojimų zonos" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "860", "q": "Prie kokios zonos priskiriama EYR28 zona?", "a": [ "Draudžiamos zonos", "Pavojingos zonos", "Ribojimų zonos" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "861", "q": "Prieš kiek laiko reikia gauti skrydžių vadovo leidimą įskristi į valdomąją oro erdvę?", "a": [ "prieš 5 minutes", "prieš 10 minučių", "prieš 30 minučių" ], "c": [ 1 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "862", "q": "TKA uždraudžia orlaiviui išskristi iš Lietuvos Respublikos oro uosto, aerodromo ar lauko aikštelės Reglamente (ES) Nr. 965/2012 numatytais atvejais arba jeigu:", "a": [ "kyla pagrįstų abejonių dėl orlaivio tinkamumo skraidyti ar orlaivio skrydžio įgulos nario galimybių tinkamai eiti savo pareigas dėl piktnaudžiavimo alkoholiu, narkotinėmis, toksinėmis, psichotropinėmis arba kitomis psichiką veikiančiomis medžiagomis, dėl susižeidimo, nuovargio, vaistų vartojimo, ligos ar kitų panašių priežasčių;", "orlaivio įgulos nariai neturi atitinkamos licencijos ar orlaivyje nėra privalomų Reglamente (ES) Nr. 965/2012 nurodytų dokumentų, kuriuos reikia turėti skrydžio metu;", "įtariama, kad kilo grėsmė orlaivio saugumui", "visi atsakymai teisingi" ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "863", "q": "ULOPF turi teisę sustabdyti ULO piloto licencijos galiojimą, jeigu jos savininkas:", "a": [ "pažeidė vizualiųjų skrydžių taisykles, sukeldamas pavojų kitų asmenų turtui, sveikatai, gyvybei", "Naudojosi licencijos suteiktomis teisėmis būdamas neblaivus ar apsvaigęs nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų", "atliko skrydžius neturėdamas reikiamos kvalifikacijos ar leidimo", "visi atsakymai teisingi" ], "c": [ 3 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "864", "q": "Vizualius skrydžius valdomoje oro erdvėje leidžiama atlikti:", "a": [ "Jeigu pilotas baigęs radijo ryšio aviacijos frazeologijos kursus lietuvių kalba (skrydžiams valdomoje oro erdvėje Lietuvoje) ir/arba radijo ryšio aviacijos frazeologijos kursus anglų kalba (tarptautiniams skrydžiams)", "Visiems ULO pilotams", "Jeigu pilotas baigęs radijo ryšio aviacijos frazeologijos kursus lietuvių kalba arba radijo ryšio aviacijos frazeologijos kursus anglų kalba ir išlaikiusiam ULOPF teorijos bei praktinių gebėjimų egzaminus" ], "c": [ 2 ], "expl": "", "hint": "" }, { "id": "865", "q": "Kokiame aukštyje galima praskristi virš zonos EYP19? (Prie Klaipėdos aerodromo pagal 2024m žemėlapį)", "a": [ "iki 1500 pėdu", "nuo 1500 pėdu", "negalima" ], "c": [ 0 ], "expl": "", "hint": "" } ] }